最新数据显示,2023年11月30日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2937 点,创2022年05月25日以来新高水平,较前值涨8.94%,且为连续第6天上涨。
随着船舶运价攀升,该指数11 月的涨幅超过一倍,达到一年半以来的峰值。
其中,巴拿马型运费指数(BPI)报2219 点,较前值涨4.13%,海岬型运费指数(BCI)报5629 点,涨11.69%,超灵便型船运价指数(BSI)报1425 点,涨4.78%。
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杰富瑞 (Jefferies) 分析师奥马尔·诺克塔 (Omar Nokta) 在一份报告中表示,季节性较高的铁矿石需求起到了一定作用,快速增长的铝土矿贸易导致船队运力紧张。供需平衡比想象的更紧张。
海岬型船的平均日收入,通常运输铁矿石、煤炭等15万吨货物,增加 4,885 美元至 46,681 美元。
巴拿马型船的平均日收入,通常携带约60,000至70,000吨煤炭或谷物货物,增加 792 美元至 19,975 美元。
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